[vc_row]
\n[vc_column]
\n[vc_column_text]
\nO cl\u00e1ssico logotipo da Ducati
\n[\/vc_column_text]
\n[\/vc_column]
\n[\/vc_row]
\n[vc_row][vc_column][vc_column_text]
\nEm 1924, o estudante de f\u00edsica Adriano Ducati ficou famoso por ter sucesso na transmiss\u00e3o de r\u00e1dio da It\u00e1lia para os Estados Unidos com um dispositivo de ondas curtas que ele havia constru\u00eddo.
\nEmpurrado por seu entusiasmo, ele fundou em 1926 a “Societ\u00e1 Scientifica Radio Brevetti Ducati” (Sociedade Cient\u00edfica Ducati para R\u00e1dios e Patentes) junto com seus irm\u00e3os Bruno e Marcello, a fim de fornecer hardware e fabrica\u00e7\u00e3o para o rec\u00e9m-nascido mercado de r\u00e1dios.
\nO primeiro logotipo retratava dois “S” que se cruzam sobre um raio, s\u00edmbolo da eletricidade; na palavra “Ducati” o “V” substituiu o “U”, caracter\u00edstica gr\u00e1fica do per\u00edodo fascista.
\nLimitada inicialmente a capacitores de r\u00e1dio, a produ\u00e7\u00e3o rapidamente se expandiu para dispositivos de r\u00e1dio e mec\u00e2nica de precis\u00e3o, tamb\u00e9m contribuindo para o emprego de uma maneira forte e ampla,para se tornar o maior e mais importante marco industrial dos anos trinta.
\nA expans\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o, em 1931, inspira o propriet\u00e1rio a mudar sua logomarca; um c\u00edrculo com as letras “SSR” e a palavra “Ducati” dentro de um ret\u00e2ngulo.
\nDeste \u00faltimo deriva o logotipo t\u00edpico que aparece na comunica\u00e7\u00e3o e publicidade da empresa, em contorno e letras mai\u00fasculas.
\nNa aus\u00eancia de uma regulamenta\u00e7\u00e3o gr\u00e1fica, em 1940 os aparelhos traziam um logotipo caligr\u00e1fico, caracter\u00edstica t\u00edpica da \u00e9poca.
\nEm 1944 as f\u00e1bricas foram altamente danificadas devido \u00e0s bombas lan\u00e7adas pelo ex\u00e9rcito aliado; em 1946 a f\u00e1brica foi parcialmente recuperada, e foi criada a motocicleta “Cucciolo”, a primeira motocicleta produzida na “Ducati”.
\nEm 1949, a Ducati inicia uma produ\u00e7\u00e3o completa de motocicletas,revelando a quest\u00e3o da cria\u00e7\u00e3o de um logotipo que deve constar no tanque, com o nome do fabricante.
\nEm 1956, a empresa \u00e9 dividida para diferenciar entre eletr\u00f4nicos e motocicletas; a marca “SSR” \u00e9 pequena demais para ser vista e representa principalmente a produ\u00e7\u00e3o eletrot\u00e9cnica.
\nEm 1956, um novo logotipo aparece em todas as novas motocicletas fabricadas, consistindo em uma coroa de louros que idealmente completa o “D” do nome e forma com ele uma figura circular; sobreposto a ele, um par de asas nas quais uma vez se lia “Ducati Meccanica Bologna” (Mec\u00e2nica de Bolonha da Ducati).
\nEste logotipo foi acompanhado por outro retratando uma motocicleta na linha quadriculada, caracter\u00edstica t\u00edpica de competi\u00e7\u00e3o de corrida.
\nFoi encontrado apenas no manual do usu\u00e1rio,para identificar revendedores autorizados e em qualquer an\u00fancio que promova as motocicletas.
\nEm 1959, quase como evolu\u00e7\u00e3o natural do par de asas, uma jovem \u00e1guia simbolizando a liberdade torna-se o novo logotipo; tal animal \u00e9 representado coberto por uma bandeira de duas pontas com a inscri\u00e7\u00e3o “Moto Ducati”, mostrando apenas as garras e o bico.
\nEm 1968, para responder de acordo com os movimentos do momento, que eram os de rebeli\u00e3o juvenil e “easy riders”, a Ducati muda para a t\u00edpica asa preta, simplificada e suave, com Ducati digitada em it\u00e1lico incomum; \u00e9 o logotipo carregado pela motocicleta que tem sido um marco na hist\u00f3ria da Ducati, a Scrambler.
\nUm pequeno fato: este \u00faltimo logotipo, n\u00e3o era um adesivo, mas consistia em uma placa de metal aparafusada ao tanque.Em 1969 o logotipo com “Ducati” delineado em vermelho apareceu pela primeira vez nas motocicletas, primeiro nas motocicletas de corrida, depois em toda a produ\u00e7\u00e3o.
\nEm 1975, a Ducati decide entrar no mundo do design de uma vez por todas; analisar alguns designs de motocicletas e ter uma nova ideia para o logotipo s\u00e3o os pedidos que a Ducati faz ao designer Giorgetto Giugiaro, que aceita de bom grado.
\nO logotipo \u00e9 o nome da empresa escrito em fonte regular formada por linhas duplas paralelas.
\nSer\u00e1 utilizado at\u00e9 1985, ano em que a Cagiva adquire a empresa e decide remodelar o log\u00f3tipo da Ducati para lhe dar uma identidade Cagiva, atrav\u00e9s da utiliza\u00e7\u00e3o da mesma fonte e do pequeno elefante.
\nEsteticamente n\u00e3o \u00e9 realmente a melhor composi\u00e7\u00e3o, pelo que em 1993 o pequeno elefante desaparece.
\nEm 1998,Um novo desenho de Massimo Vignelli \u00e9 submetido \u00e0 nova dire\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos: o logotipo em mai\u00fasculas digitado em Univers Italic, ladeado por um c\u00edrculo que tem a apar\u00eancia de um “D” simplificado.
\nOs entusiastas da Ducati, devido a uma compreens\u00e3o falha do novo “D” simplificado, ironicamente chamaram o novo logotipo de “chicco di caff\u00e9” (gr\u00e3o de caf\u00e9).
\nTamb\u00e9m foi submetido o logotipo a ser exibido nas motocicletas de corrida, um t\u00edtulo com os elementos da identidade.
\nEm 2008, o novo logotipo \u00e9 designado para o est\u00fadio Landor de Mil\u00e3o; o novo logotipo celebra as emo\u00e7\u00f5es da curva, lugar e momento em que a Ducati pode inspirar sentimentos poderosos e maravilhosos.
\nA curva est\u00e1 inscrita em um t\u00edtulo vermelho, s\u00edmbolo da vit\u00f3ria e da paix\u00e3o italiana pelo esporte e, acima de tudo, o cl\u00e1ssico logotipo da Ducati.
\nComo em 1998,tamb\u00e9m o logotipo da se\u00e7\u00e3o de corrida foi alterado.
\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lorem ipsum dolor sit amet, sea no tantas consul disputationi, ei his tota legere. Eu affert malorum consequuntur mea, aeque eirmod equidem ea vis. His ea case simul salutatus, te per hinc insolens instructior. Fastidii mentitum mel ex, nam tantas insolens conclusionemque ex, quo ut modus tritani. Enim dolor laoreet ei sed, sint debitis scaevola cu sea. Etiam senserit duo ea.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2854,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dcsp.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1251"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dcsp.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dcsp.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dcsp.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dcsp.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1251"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/dcsp.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1251\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3000,"href":"https:\/\/dcsp.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1251\/revisions\/3000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dcsp.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2854"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dcsp.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dcsp.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dcsp.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}